Рекомендуем
Со сменными изнашиваемыми пластинами.
Боковые щиты, включая полозья, также отличаются особой толщиной и прочностью. Кроме того, смесительная камера оснащена с внутренней стороны сменными изнашиваемыми пластинами. Твердость по Бринеллю этих 18 пластин составляет 540.
Боковые щиты, включая полозья, также отличаются особой толщиной и прочностью. Кроме того, смесительная камера оснащена с внутренней стороны сменными изнашиваемыми пластинами. Твердость по Бринеллю этих 18 пластин составляет 540.
Подробнее
100% гарантия и качество!
Гарантия качества
Прямые поставки с завода
Доставка в срок
Сроки поставки от 2-3 дней
Характеристики
| Хит продаж | Рекомендуем |
| Рабочий вес | 6.71 т |
Описание
Просто фрезеровать, смешивать, стабилизировать.
Мощность двигателей современных тракторов впечатляет: Теперь машины можно использовать и для серьезных земляных работ. Прицепной или навесной стабилизатор могут приводиться в движение непосредственно задним валом отбора мощности. Преимущества такой комбинации очевидны: низкий объем инвестиций, система очень легкая и маневренная, трактор может выполнять и другие задачи на стройплощадке – у него высокая загруженность в течение всего года. Стабилизация часто является наиболее разумным, а иногда и единственным вариантом, как с экономической, так и с экологической точки зрения. Закон об устранении, утилизации, предотвращении отходов предписывает, что нельзя вывозить грунт, который может быть снова использован на стройплощадке. При стабилизации замена грунтов с низкой несущей способностью не требуется. При этом в процессе смешивания связующих веществ (технология смешивания материалов на месте работы, mixed-in-place) из материала удаляется влага, что улучшает уплотнительные свойства и несущую способность. С помощью добавления цемента даже грунты с низкой несущей способностью можно сделать способными нести нагрузку. Комбинация трактора с прицепным или навесным стабилизатором становится все более целесообразной, особенно на небольших стройплощадках. Фрезерные и стабилизирующие агрегаты являются идеальным дополнением к автопарку строительных фирм и поставщиков услуг, занимающихся распределением земляных масс или замещением грунта.
Мощность двигателей современных тракторов впечатляет: Теперь машины можно использовать и для серьезных земляных работ. Прицепной или навесной стабилизатор могут приводиться в движение непосредственно задним валом отбора мощности. Преимущества такой комбинации очевидны: низкий объем инвестиций, система очень легкая и маневренная, трактор может выполнять и другие задачи на стройплощадке – у него высокая загруженность в течение всего года. Стабилизация часто является наиболее разумным, а иногда и единственным вариантом, как с экономической, так и с экологической точки зрения. Закон об устранении, утилизации, предотвращении отходов предписывает, что нельзя вывозить грунт, который может быть снова использован на стройплощадке. При стабилизации замена грунтов с низкой несущей способностью не требуется. При этом в процессе смешивания связующих веществ (технология смешивания материалов на месте работы, mixed-in-place) из материала удаляется влага, что улучшает уплотнительные свойства и несущую способность. С помощью добавления цемента даже грунты с низкой несущей способностью можно сделать способными нести нагрузку. Комбинация трактора с прицепным или навесным стабилизатором становится все более целесообразной, особенно на небольших стройплощадках. Фрезерные и стабилизирующие агрегаты являются идеальным дополнением к автопарку строительных фирм и поставщиков услуг, занимающихся распределением земляных масс или замещением грунта.